L'histoire et l'économie de cette commune située à l'Est des Asturies, entre la mer et la montagne, ont été marquées par sa tradition maritime et agricole, mais par les exploitations minières aussi. L'homme y exerçait ses activités sur un territoire extrêmement divers, et nous disposons aujourd'hui de très beaux échantillons des différentes périodes géologiques de son évolution.
Le patrimoine naturel: Ordovicien
Le rez-de-chaussée du Musée est consacré au Patrimoine naturel, et notamment à la période Ordovicienne. La construction du tunnel Ordovicien d'El Fabar, sur la Voie rapide cantabrique a présenté une occasion unique d'étudier couche après couche les sédiments et fossiles marins datant d'entre 500 et 435 millions d'années.
Le Patrimoine historique
Présenté au premier étage, il raconte l'histoire de Ribadesella depuis ses origines de pôle médiéval, jusqu'aux années 30 du siècle dernier. Nous y découvrons l'évolution de la ville, son adaptation à l'environnement physique, puis la maîtrise et la transformation de ce dernier pour que la ville puisse se développer et adopter la forme que nous lui connaissons aujourd'hui: le tracé médiéval, l'expansion urbaine du XIXe siècle sur des terres gagnées à la rivière, et la cité-jardin aménagée au bord de l'ancienne plage de Santa Marina.
Une série de maquettes, de photos et de documents historiques nous aident à comprendre les activités fondamentales de l'économie 'riosellana': la pêche, le commerce, l'exploitation de certains minéraux et les produits agricoles autochtones. À travers l'histoire du deux mâts emblématique La Habana, nous comprenons également le phénomène de l'émigration et ses effets -sur le développement de l'école rurale notamment-. Cette évolution des mentalités a un impact aussi sur les loisirs, la villégiature et la fréquentation des plages. Pour finir, une petite section ethnographique traite le sujet de l'Ergue, le jargon des carriers de Ribadesella.
En complément de la visite, le musée présente les dessins originaux d'Antonio Mingote qui ont servi de base aux panneaux de la 'Route historique du Port'.
