Die Eisenbahnstrecke, entlang des Eo Green Way

Die Eisenbahnstrecke verläuft durch die Gemeinde San Tirso de Abres im äußersten Westen Asturiens. Diese Gebiete werden vom Fluss Eo durchflossen, der 2007 von der UNESCO zum Biosphärenreservat erklärt wurde ( Río Eo, Oscos und Terras de Burón).

Der größte Reiz dieses Greenways liegt in seinem historischen und kulturellen Wert, denn er verläuft entlang der ehemaligen Bergwerksbahn, die A Pontenova in Galicien mit San Tirso de Abres in Asturien verband.

Zahlreiche Beispiele des industriellen Erbes sind noch erhalten, wie z. B. ein Wasserkraftwerk oder die sechs Tunnels entlang der Strecke, die eines der charakteristischsten Merkmale der Strecke sind.

Wenn Sie also Lust haben, können wir ein wenig Industrietourismus betreiben und gleichzeitig in einer wunderschönen Naturlandschaft wandern - eine fantastische Möglichkeit!

Die Eisenbahnroute oder Eo Greenway (PR. AS-300) ist eine der einfachsten Routen, die man in Asturien machen kann.

Sie ist13 Kilometer lang (Hin- und Rückweg), eine lineare Strecke, die insgesamt etwa dreieinhalb Stunden dauert, und weist kaum Steigungen und nur 45 Meter Höhenunterschied auf.

All dies macht den Weg zu einer idealen Route für Kinder (wobei die Strecke immer an die Fähigkeiten der Kinder angepasst werden kann), auch mit einem Kinderwagen, der einige Unebenheiten verkraften kann. Natürlich ist sie auch mit einem Kinderwagen problemlos zu bewältigen.

Der Straßenbelag ist recht gut, so dass es ausreicht, wenn Sie ein Paar Wanderschuhe tragen. Im Allgemeinen ist der Weg auch für Menschen mit eingeschränkter Mobilität geeignet, die einen Rollstuhl oder andere Hilfsmittel benutzen.

Aufgrund der geringen Steigung und der wenigen Hindernisse auf dem Weg ist es auch eine gute Alternative, die Strecke mit dem Fahrrad zurückzulegen. Und keine Sorge, wenn Sie keins haben, denn in San Tirso de Abres gibt es mehrere Unternehmen, die Fahrräder vermieten.

Egal für welche Variante Sie sich entscheiden , vergessen Sie nicht, eine Taschen- oder Stirnlampe mitzunehmen (die Taschenlampe Ihres Mobiltelefons könnte nützlich sein), denn Sie werden durch viele Tunnel gehen, die nicht immer beleuchtet sind.

Wenn Sie Ihren Hund mitnehmen möchten, wird er sich bestimmt amüsieren! Entlang der gesamten Strecke gibt es frisches Wasser in Form von Bächen, so dass Sie so viel trinken können, wie Sie möchten. Es gibt auch einige Zugänge zum Fluss, in denen er planschen kann.

Die Bahnstrecke verläuft durch das Gebiet der alten Bergwerksbahn, die in der ersten Hälfte des 20. Jahrhundertsauf der Strecke Villaodrid-Ribadeo in Galicienverkehrte.

Jahrhunderts entlang der Strecke Villaodrid-Ribadeo in Galicien verlief. Sie verläuft zwischen dem Neira-Gebirge und dem Lorenzana-Tal, einem Gebiet, in dem sich vor Jahren mehrere Eisenvorkommen befanden, deren Abbau von der Sociedad Minera de Villaodrid (SMV) betrieben wurde.

Ein Teil der 33 Kilometer langen Strecke führt jedoch durch die asturische Gemeinde San Tirso de Abres, wo 13 davon von der Fundación de los Ferrocarriles Españoles im Rahmen ihres Projekts zur Wiederherstellung stillgelegter Eisenbahnstrecken in einen Greenway umgewandelt wurden.

Dieser Zug verkehrte von 1903 bis 1964, und nach dem Transport auf der Schiene ging das Eisen per Schiff von der Verladestation in Ribadeo (die noch immer neben der Brücke von Los Santos zu sehen ist) nach Vizcaya und anderen europäischen Häfen.

Die Eisenbahnstrecke beginnt in San Tirso de Abres (2011 zur Vorbildlichen Stadt Asturiens ernannt) und führt bis zum Fluss O Cairo, direkt an der Grenze zwischen Asturien und Galicien, obwohl sie noch 6 Kilometer weiter auf Asphalt bis nach A Pontenova (Galicien) verlängert werden kann.

Aber gehen wir einen Schritt nach dem anderen...

Sie können Ihr Fahrzeug überall im Dorf parken, und ein Ort, an dem es viele Parkplätze gibt, ist in der Nähe der Brücke, neben dem Erholungsgebiet am Fluss.

Die Route beginnt auf der einen Seite der Zufahrtsstraße nach San Tirso, ganz in der Nähe der Kurve vor der Brücke, und führt auf den ersten Metern neben dem alten Bahnhof vorbei, der heute ein Privathaus ist.

Genau dort befindet sich auch ein zylindrisches Gebäude, das anscheinend als Kohlelager diente.

Einer der auffälligsten Aspekte der Route sind die sechs Tunnel. Der erste, der San-Tirso-Tunnel (90 Meter lang), befindet sich kurz nach Beginn der Wanderung, etwa 300 Meter vom Startpunkt entfernt.

Es folgen der Volta-Tunnel (90 Meter und gebogen), der Mitteltunnel (65 Meter, der kürzeste), der Pedrido-Tunnel (100 Meter), der Carriceiro-Tunnel (130 Meter) und der Asela-Tunnel (der längste mit 173 Metern).

Alle Tunnel sind mit einer von Solarzellen gespeisten Beleuchtung ausgestattet, doch kann es vorkommen, dass einige von ihnen bei der Durchfahrt nicht beleuchtet sind. Vergessen Sie also nicht, Ihre Stirn- oder Taschenlampe einzuschalten, um auf der sicheren Seite zu sein und nicht zu stolpern oder zu spritzen, denn es gibt zahlreiche Lecks und Pfützen.

Der Eo Greenway umfasst vier geschützte Naturräume in weniger als 5 Kilometern Umkreis: das Biosphärenreservat Río Eo, Oscos und Terras de Burón sowie das GGB (Gebiet von gemeinschaftlicher Bedeutung) Río Eo, das besondere Schutzgebiet für Naturwerte Carballido und das besondere Schutzgebiet für Naturwerte Río Eo (das zum Netz Natura 2000 gehört).

Der Weg ist leicht zu begehen, so dass man sich entspannt zurücklehnen kann, während man dem Rauschen des Eo lauscht, einem weiteren Protagonisten dieser Route, der Tiere wie Forellen, Meerforellen und Lachse beherbergt.

DasFlussbett des Eo ist außerdem von einem dichten Auenwald umgeben, in dem Erlen, Weiden, Eschen und sogar Kastanienbäume vorherrschen, aber auch mehrere Eukalyptusplantagen, die in dieser Gegend häufig vorkommen.

Der einzige knifflige Teil der Strecke ist die Stelle, an der man die drei Fahrspuren der N-640 in einer Kurve überqueren muss, etwa bei Kilometer 1,5 der Strecke. Hier fahren nicht allzu viele Autos vorbei, aber Sie sollten besonders vorsichtig sein, vor allem wenn Sie mit Kindern oder Hunden unterwegs sind. Und denken Sie daran: Wenn Sie mit dem Fahrrad unterwegs sind, ist es am klügsten, abzusteigen und zu Fuß weiterzugehen.

Kurz nach dieser Kreuzung finden wir zwei Picknicktische, die einzigen auf der gesamten Strecke, und ganz in der Nähe den (etwas verschlossenen) Zugang zum alten Wasserkraftwerk, dem Central do Louredal, das aus dem Jahr 1932 stammt.

Weiter auf der rechten Seite befindet sich ein in Betrieb befindliches Kraftwerk, zu dem der Zugang verboten ist, und daneben ein Metallsteg, der den Fluss in einiger Höhe überquert.

Wenn Sie Lust haben und schwindelfrei sind, können Sie entlang der Route auch einen Abstecher auf der rechten Seite machen und zur Hängebrücke Piago Mayor hinuntergehen, einem der schönsten und idyllischsten Punkte der Route.

Wenn man auf den Weg zurückkehrt, findet man einige Meter weiter (ebenfalls auf der rechten Seite) den Abstieg zur Lachstreppe, einer kuriosen Erfindung, die verhindert, dass sich die Lachse in den Dämmen verfangen und ihre Reise flussaufwärts fortsetzen können.

Dies ist ein weiterer der malerischsten Orte auf der Route, die auch einen ohrenbetäubenden, ergiebigen und fotogenen Wasserfall aufweist.

Auf dem Rückweg zum Weg, im grünsten Teil dieses Auenwaldes, müssen wir aufpassen, dass wir nicht eine weitere interessante Stelle übersehen, nämlich die Überlaufrinne, die gebaut wurde, um einen kleinen Bach unter den Gleisen abfließen zu lassen.

Sie befindet sich auf der linken Seite und man muss einen kurzen, aber ziemlich steilen Weg hinuntergehen, der durch einen diskreten Pfeil auf dem Hauptweg gekennzeichnet ist.

Das letzte repräsentative Element der alten Bergwerksbahn, dem wir begegnen, ist ein "caseto", ein kleines gemauertes Gebäude mit Schieferdach, in dem die Kohle gelagert wurde, die als Brennstoff für die Bahn diente.

Bald erreichen wir das Ende der Route, das durch den Bach O Cairo markiert wird, der die natürliche Grenze zwischen Asturien und Galicien bildet. An diesem Punkt können Sie umkehren oder noch 6 Kilometer auf dem Asphalt bis nach A Pontenova weitergehen, wo sich die Kalzinieröfen befinden, in denen das Erz, das später mit der Bahn transportiert wurde, verarbeitet wurde.

Die Eisenbahnroute ist ein hervorragendes Beispiel für die Erhaltung des asturischen Industrieerbes und soll den Ökotourismus fördern, der auf dem Respekt vor der Natur, dem Sport und vor allem dem Kennenlernen der Geschichte Asturiens beruht.

Doch halt! Gehen Sie nicht, ohne El Llano, die Hauptstadt der Gemeinde, zu besuchen. Hier können Sie durch die Straßen schlendern, die Pfarrkirche San Salvador, die Kapelle San Juan, den Rathausplatz oder den alten Palast des Condado de Altamira ("O Pacio") aus dem 16.

Wenn Sie möchten, können Sie sich im Erholungsgebiet ausruhen oder, wenn Sie noch genügend Energie haben, den Fluss Eo an Bord eines Kanus erkunden - ein großartiger Plan!