Itinéraire cycliste. Voie verte de l'Eo

À San Tiso, avant de traverser le pont sur l'Eo, on trouve le point de départ de cet itinéraire, balisé tout au long du parcours. Trois cents mètres plus loin, nous découvrons le premier des six tunnels qui caractérisent cet itinéraire cyclable et le distinguent des autres. Ces tunnels, dont la longueur varie entre 65 et 173 mètres, témoignent de la prédominance de l’architecture industrielle dans cette région sauvage.

La piste cyclable longe l’Eo, méandre après méandre, laissant derrière elle quelques cascades et se cachant parfois dans la végétation dense composée d’aulnes, de saules, de frênes et de châtaigniers. Avant de déboucher depuis le versant, le chemin traverse la route nationale N-640. La Voie verte nous conduit jusqu’à la centrale électrique, aujourd’hui en ruines, avant de s’engouffrer dans un autre des tunnels creusés dans la roche. Nous arrivons à la passerelle métallique qui relie les deux rives pour découvrir les « casetos », de petites constructions en maçonnerie d’ardoise qui servaient à stocker le charbon alimentant le train minier.

Nous pourrons également faire un petit détour pour laisser le vélo et descendre jusqu’au pont suspendu de Piago Mayor, ou jusqu’à l’échelle à saumons un peu plus loin, ou encore nous approcher des berges de cette rivière, où abondent encore la truite, le saumon et la lamproie.

Nous arrivons à l’endroit où la Galice et les Asturies se rejoignent. Le ruisseau d’O Cairo fait office de frontière naturelle, comme le trahit le passage à une chaussée goudronnée, et marque le point où nous pouvons choisir de prendre le chemin du retour ou de continuer, comme nous vous le suggérons dans le tracé, pendant six kilomètres jusqu’au village d’A Pontenova, en entrant déjà dans la province de Lugo, et où il vaut la peine de contempler l’ancienne batterie de fours à calcination.