Musée des chemins de fer des Asturies

C'était la seconde moitié du XIXe siècle et la classe manufacturière, industrielle et ouvrière de Gijón/Xixón connaissait une croissance constante. Les communications et les transports constituaient un élément clé de cette croissance, et c'est dans ce contexte que la Estación del Norte a vu le jour, transformant le cadre rural et tranquille d'El Natahoyo en l'une des banlieues ouvrières les plus importantes de la ville. La zone, bordée par le chemin de fer et la mer, et structurée par la route de Candás, est devenue le siège de nombreuses industries, dont certains des chantiers navals les plus importants du XXe siècle en Espagne. Le chemin de fer permettait d'acheminer les marchandises industrielles vers la mer et de transporter les passagers le long de l'axe central des Asturies, de Gijón/Xixón vers les zones minières et vice-versa. En bref, il a été l'épine dorsale de la vie, de l'économie, des changements sociaux et de la révolution industrielle ; il a été le symbole du progrès et de la connaissance.

Aujourd'hui, toute cette histoire récente, toute l'histoire ouvrière, industrielle, technologique et sociale des Asturies trouve un exemple clair dans l'utilisation qui a été faite de la gare du Nord de Gijón/Xixón lorsqu'elle a cessé ses activités en 1990, mettant ainsi fin à plus de cent ans d'histoire et ouvrant la connaissance, la culture et les loisirs aux générations actuelles et aux voyageurs grâce à sa nouvelle vie en tant que musée du chemin de fer.